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机械网-我国首艘自主建造极地科学考察破冰船在江南造船厂开工建造

发布时间:2021-10-21 14:00:31 阅读: 来源:汽动泵厂家

今天(12月20日)上午10时8分,我国自主建造的第1艘极地科学考察破冰船在江南造船厂开工建造,切割车间对第1块钢材点火切割。根据计划,新船预计2019年建成,将与购自乌克兰的";雪龙"号极地考察船组成极地科学考察破冰船队,大幅提升我国极地海洋考察能力和极地考察运输保障能力。

新船建造工程由国家海洋局下属的中国极地研究中心组织展开,江南造船(团体)有限公司承当建造。船长122.5米,船宽22.3米,设计吃水7.85米,设计吃水排水量约13990吨,航速1215节,续航力2万海里节段型白癜风,自持力60天,能载员90人。这艘船具有很强的破冰能力,能在1.5米厚度冰、0.2米厚度雪的海况下,以23节航速连续破冰行驶。

新船的设计融会了国际新1代考察船的技术、功能需求和绿色环保理念,采取国际先进的双向破冰船型设计船首船尾都可破冰,并具有全回转电力推动功能和冲撞破冰能力,可实现极区原地360度范围内自由转动,还可突破极区20米当年冰的冰脊。这艘船建成后,将大幅提升我国极地船舶的机动能力,满足全球无穷航区航行需求。

设备方面,新船将配置国际先进的海洋调查和观测装备,实现科考系统的高度集成和自恰,成为我国展开极地海洋环境与资源研究的重要基础平台。科研人员可在船上展开极地海洋、海冰、大气等环境基础综合调查观测,进行有关气候变化的海洋环境综合观测取样,在极地冰区海洋展开油气资源、生物质源调查,基本具有";摸边探底、潜力评估"的调查能力。

国家海洋局副局长林山青表示,我国第1艘自主建造的极地科考破冰船正式开工,标志着我国极地考察保障和极地海洋调查能力将迈上新台阶,结束多年来我国南北极考察";雪龙"号单船作战的历史。

";雪龙"号原系乌克兰赫尔松船厂1993年建造的1艘破冰船,我国购进后,投资3100万元改装成极地科学考察运输船怎么治疗头部白癜风,于1994年代替";极地"号服役至今。";雪龙"号船长167.0米,船宽22.6米,能载员80人。在1.1米厚度冰、0.2米厚度雪的海况下,它能以1.5节航速连续破冰,破冰能力不及新船。

林山青说,新船建成后,会与";雪龙"号考察船1起组成破冰船队,以更多样的组合方式展开极地海洋调查考察保障。这将有力推动我国极地科学研究,加快极地考察强国的建设进程。

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