汽动泵厂家
免费服务热线

Free service

hotline

010-00000000
汽动泵厂家
热门搜索:
行业资讯
当前位置:首页 > 行业资讯

故障长期不断南京首批纯电动公交已停运三月万芳

发布时间:2020-02-14 11:48:30 阅读: 来源:汽动泵厂家

故障长期不断 南京首批纯电动公交已停运三月

经过近三十年的研究与应用,我国智能交通系统建设已取得巨大进步

宇通拥有世界最大的客车生产基地,连续12年年销量第一

我们要推动电动汽车应用,相信到2020年之后,我国电动汽车市场会达到世界领先

交通运输是国民经济和社会发展的基础性、先导性行业

中国公交信息网 > 新闻资讯 > 公交新闻 > 正文

故障长期不断 南京首批纯电动公交已停运三月

2012年09月07日 09:37来源:方得网

8月22日,南京市首条全部采用纯电动公交车的19路线路,在江宁区正式投入试运行。这条纯电线路由20辆南京金龙纯电动客车组成。这再次成为南京积极推广新能源汽车的一大热点新闻,对此的报道也是铺天盖地。

而在两年前投入运营的首批3辆纯电动客车,似乎已经完全遭人遗忘,如今它们的运行情况又如何?在两年的运行中,是否能担负起正常的运营任务呢?

充电站坏损 车辆已停运三月有余

迈皋桥充电站停着的3辆纯电动公交车

在南京迈皋桥充电站,记者见到了这3辆路纯电动客车。3辆车除了车头都印着 游1 之后,车身全部都被广告贴满,没有任何 纯电动客车 的标签。其中有两辆为百路佳客车,其车尾有 江西客车 及 JXK6120AG 型号的标识。另一辆为万向生产的纯电动客车(用的是百路佳客车的牌照)。

据悉,这3辆纯电动客车归属南京雅高巴士,单价在160万元左右,并于2010年1月投入到 游1 线路,也是迈皋桥充电站的唯一服务对象。这3辆车作为南京公交首批投入运营的纯电动公交车,在当时成为媒体一大关注的焦点。

透过车窗能看到方向盘上也积了一层灰

而如今停放着的3辆车子全身布满尘土,透过车窗,记者观察到车内的驾驶室和方向盘上已经落了一层灰,特别是停在中间的一辆电车,车内已经积了厚厚的灰尘。据 游1 车队的一名管理员表示,这3辆车已经停运3个多月。但问及具体原因时,她百般推诿,不肯言明真实情况。

透过车门的缝隙,拍到车内已经积了厚厚的灰尘

在记者乘坐 游1 路柴油车时,一名曾开该批电动车的司机李亮(化名)向记者透露,是由于充电桩的问题造成车子停运,而这种情况以前也曾有过, 好像是充电接口标准有问题,我们也不太清楚 。

2011年3月11日,国家电网(江苏南京供电公司)的官网发布一则消息: 南京公司迈皋桥电动汽车充电站成功运行一年 。消息中表示,截至2011年3月1日,投入使用的3辆 游1 路纯电动公交车运营良好,对南京市电动汽车的推广应用起到了很好的示范作用。

损坏中的充电桩,印有 久隆电力

事实是否如此呢?按照规定,公交 游1 线每天至少需跑4圈,从迈皋桥广场至中山陵景区往返一圈约40公里。但李亮告诉记者,这3辆纯电动客车在刚投用时勉强可以跑4圈,充完一夜电后上午跑两圈,下午补电再跑两圈, 但不到一年,充一夜电只能跑一圈,而且补电时间也从1小时延长到2-3小时 。

3辆电车投入两年多,但由于经常停运,车辆看起来还非常得新

这车不好用,经常坏,一停就是一周或数月。 李亮解释说,由于这类车厂家自己也生产的较少,与车辆配套的零部件都需向供应商预订。 有些大的部件坏了,只能等厂家先订购回来再维修。

投入两年多,车子还显得很新

另外,记者还了解到,最初这3辆电动公交车刚投入运营时,3名司机经过专门培训后各开一辆,但由于车补电时间逐渐延长和经常 犯病 的原因,公司从去年开始把3名司机调整为2名。 我们两个人轮着开3辆电动客车,这样能尽量保证每人每天开3圈,也不用总是等待。 这样下来,总有一辆车在充电备用,折算下来相当于2辆单价240万元的车辆在运营,而在 游1 线路上运行的其它柴油车价格不到40万元,每天还能多跑1-2圈。

性感美女照片

美女裸体照片

美女裸体照